Hong Kong Impuesto para pilotos y tripulantes de líneas aéreas — Asesoramiento de expertos

Los pilotos residentes en Hong Kong pagan impuestos sobre los salarios sobre el total de sus ingresos laborales. Sin embargo, pueden reclamar una deducción por reparto de tiempo por los ingresos atribuibles al tiempo pasado fuera de Hong Kong. La deducción se calcula como: (Días fuera de Hong Kong / Días totales) × Ingresos totales. Para los pilotos, los días fuera de Hong Kong suelen incluir días que operan rutas internacionales fuera del espacio aéreo de Hong Kong. La metodología exacta, ya sea basada en días naturales, horas de vuelo u otra medida, debería acordarse con el IRD. Muchas compañías aéreas tienen acuerdos permanentes con el IRD sobre la metodología de reparto.

Las asignaciones por escala en el extranjero, las dietas y las asignaciones por derechos pagadas por el tiempo pasado en servicio en el extranjero generalmente se evalúan como ingresos laborales, pero el monto evaluado depende del cálculo del prorrateo del tiempo. Si los ingresos del piloto provenientes de Hong Kong son el 40% del ingreso total (basado en el prorrateo), entonces el 40% de las asignaciones en el extranjero también se pueden evaluar como ingresos de Hong Kong. Sin embargo, algunas asignaciones en el extranjero pueden excluirse específicamente si son reembolsos de gastos genuinos (por ejemplo, costos de hotel facturados directamente a la aerolínea).

Los pilotos deben mantener: registros de vuelo que muestren todos los vuelos realizados (fechas, origen, destino, horarios de vuelo); registros de lista/horario; registro de vuelos de posicionamiento y rumbo muerto; registros de entrenamiento en simulador y tareas en tierra (con base en Hong Kong); y registros de cualquier permiso tomado fuera de HK. Las aerolíneas suelen mantener estos registros, pero los pilotos deben conservar copias personales. El IRD podrá solicitar evidencia del registro de vuelo para verificar el cálculo del prorrateo del tiempo en la auditoría.

Sí. La vivienda proporcionada por la empresa (ya sea propiedad de la empresa o propiedad arrendada pagada por el empleador) se puede evaluar como beneficio en especie. El valor de alquiler imponible se calcula como el 10% de los ingresos imponibles del piloto después de deducir el beneficio de vivienda en sí (o el alquiler real pagado por el empleador, si es inferior). El empleador informa esto en IR56B. Los subsidios de vivienda en efectivo pagados como parte del salario son totalmente evaluables a su valor nominal.

Si es un piloto residente en Hong Kong (con domicilio o residencia habitual en Hong Kong), está sujeto al impuesto sobre los salarios de Hong Kong sobre todos los ingresos laborales, independientemente de dónde realice sus funciones. La desgravación por distribución del tiempo reduce el importe imponible. Si tiene su sede en el extranjero y solo transita por HK (no es residente de HK), su obligación tributaria sobre los salarios de HK se limita a los ingresos atribuibles a las tareas realizadas en HK. En ambos casos se debe presentar una declaración de BIR60 y prorratear correctamente los ingresos.