Hong Kong Aviación e impuestos de líneas aéreas — Asesoramiento experto
El sector de la aviación opera bajo complejas normas fiscales internacionales: exenciones de ingresos de las aerolíneas en virtud de acuerdos bilaterales de servicios aéreos, desgravaciones de capital de las aeronaves, reparto de impuestos sobre los salarios de los pilotos y estructuración de las ganancias de las empresas de servicios de aviación.
Especialista en impuestos de aviación y aerolíneas
El sector de la aviación opera bajo complejas normas fiscales internacionales: exenciones de ingresos de las aerolíneas en virtud de acuerdos bilaterales de servicios aéreos, desgravaciones de capital de las aeronaves, reparto de impuestos sobre los salarios de los pilotos y estructuración de las ganancias de las empresas de servicios de aviación.
⚠ El impuesto a la aviación requiere conocimientos especializados
Los impuestos a las aerolíneas y a la aviación implican acuerdos internacionales superpuestos, reglas complejas de asignación de capital para las aeronaves y situaciones impositivas únicas sobre los salarios de las tripulaciones aéreas. Los asesores fiscales genéricos con frecuencia pasan por alto exenciones clave o crean riesgos de cumplimiento en este sector.
¿Se enfrenta a estos problemas fiscales?
Exención de ingresos de aerolíneas
Según el artículo 23C de la IRO y los acuerdos bilaterales, los ingresos de determinadas aerolíneas no residentes procedentes del transporte internacional pueden estar exentos del impuesto sobre las ganancias de Hong Kong. La calificación depende de la reciprocidad.
Impuesto sobre los salarios de la tripulación aérea
Los pilotos y tripulantes de cabina en rutas internacionales tienen obligaciones fiscales salariales complejas. El enfoque estándar es el reparto del tiempo basado en las horas de vuelo en el espacio aéreo de Hong Kong.
Asignaciones de capital para aeronaves
Los aviones son activos de alto valor. Las desgravaciones de capital para la adquisición, modificación y revisión de motores de aeronaves son importantes pero tienen reglas específicas.
MRO y servicios terrestres
Los servicios de mantenimiento, reparación y revisión y los ingresos por servicios de tierra obtenidos en HK están totalmente sujetos a impuestos. La separación de los ingresos exentos de las aerolíneas es fundamental.
Para quién es este servicio
Aerolíneas regulares de pasajeros y carga que operan a través de Hong Kong.
Empresas de arrendamiento operativo y financiero de aeronaves comerciales.
Operadores de mantenimiento, reparación, revisión y asistencia en tierra de aviación.
Organizaciones de formación de pilotos y proveedores de servicios de aviación.
Qué cubrimos
Análisis de exención de impuestos de aerolíneas
Determinar la elegibilidad para la exención de ingresos de las aerolíneas de la sección 23C y las exenciones recíprocas de los acuerdos bilaterales de servicios aéreos.
Impuesto sobre los salarios de la tripulación aérea
Calcule y presente declaraciones de impuestos sobre salarios correctos para pilotos y tripulantes de cabina utilizando una metodología aprobada de distribución del tiempo.
Asignaciones de capital para aeronaves
Maximizar las asignaciones de capital para la adquisición de aeronaves, gastos de revisión de motores y costos de modificación de aeronaves.
Declaración de impuestos sobre las ganancias de la aviación
Prepare la declaración de impuestos sobre las ganancias para las empresas de servicios de aviación con el reparto correcto de ingresos y las reclamaciones de asignaciones.
Simple, eficiente, profesional
Revisión de operaciones y flotas
Revisar las operaciones de vuelo, los flujos de ingresos, la flota de aviones y los acuerdos de empleo de la tripulación aérea.
2-3 daysAnálisis de exenciones y asignaciones
Determine las exenciones aplicables y las posiciones de asignación de capital para sus operaciones de aviación.
2-3 daysPresentación de devolución
Prepare y presente todas las declaraciones de impuestos sobre ganancias y salarios requeridas con anexos de respaldo.
5-10 daysPlanificación fiscal de aviación
Asesoría continua para adquisiciones de aeronaves, planificación de rutas y estructuración de empleo de tripulaciones.
OngoingResultados reales para clientes reales
Aerolínea de carga regional: 3 aviones de carga
- Ingresos anuales por carga HKD 68 millones
- Se confirma la elegibilidad para la exención S.23C
- Se recalculan las asignaciones para el parque de aeronaves
- Se corrige el reparto de impuestos sobre los salarios de las tripulaciones aéreas
Empresa de arrendamiento de aeronaves: 5 aviones en arrendamiento
- Ingresos anuales por arrendamiento HKD 35 millones
- Se aplica un tipo preferencial del 8,25%
- Estructura de adquisición de aeronaves optimizada.
- Se aclara el tratamiento de la reserva de mantenimiento
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