Hongkong Luftfahrt- und Flugsteuer – Expertenberatung

Gemäß Abschnitt 23C des IRO sind Gewinne eines Gebietsfremden aus dem Betrieb von Schiffen oder Flugzeugen vorbehaltlich der Gegenseitigkeit von der Gewinnsteuer befreit. Viele Fluggesellschaften profitieren von bilateralen Luftverkehrsabkommen (ASAs), die gegenseitige Ausnahmen vorsehen. Der entscheidende Test besteht darin, ob die Heimatgerichtsbarkeit der Fluggesellschaft eine gleichwertige Befreiung für HK-Fluggesellschaften vorsieht. Fluggesellschaften sollten ihre Berechtigung für jede einzelne Strecke bestätigen.

In Hongkong ansässige Piloten unterliegen der Lohnsteuer auf ihr weltweites Arbeitseinkommen. Allerdings können sie für Zeiträume, die sie im Rahmen internationaler Aufgaben außerhalb von Hongkong verbringen, Anspruch auf eine Zeitumteilungserleichterung haben. Die Berechnung basiert auf dem Verhältnis von HK-Flugzeit / HK-Bodentagen zu den Gesamttagen im Beurteilungsjahr. Jede Fluggesellschaft kann mit dem IRD eine andere vereinbarte Methodik haben.

Verkehrsflugzeuge werden für Kapitalabzugszwecke als Maschinen und Anlagen klassifiziert. Sie werden in der Regel in einem 30 % degressiven Saldopool zusammengefasst und erhalten im Jahr des Erwerbs einen anfänglichen Zuschuss von 60 % und danach einen jährlichen Zuschuss von 30 %. Kosten für Triebwerksüberholungen können je nach Art und buchhalterischer Behandlung aktiviert und dem Pool hinzugefügt oder als Einnahmenausgaben behandelt werden.

Ja. Flugzeugleasing ist in Hongkong eine steuerpflichtige Tätigkeit und unterliegt für Unternehmen einer Gewinnsteuer von 16,5 %. Hongkong hat sich als Drehscheibe für Flugzeugleasing mit besonderen Steueranreizen positioniert: Flugzeugleasinggeber können im Rahmen der 2017 eingeführten Steuervergünstigung für Flugzeugleasing einen ermäßigten Steuersatz von 8,25 % (die Hälfte des Standardsatzes) beantragen.

Die Einnahmen aus zollfreien Bordverkäufen und Bordverpflegung, die eine Fluggesellschaft auf Flügen durch den Luftraum von Hongkong erwirtschaftet, werden im Allgemeinen auf der Grundlage des Anteils der Reise im Luftraum von Hongkong im Vergleich zum internationalen Luftraum aufgeteilt. Bei den meisten internationalen Flügen ist der HK-Luftraumanteil gering. Wenden Sie sich an einen Luftfahrtsteuerspezialisten, um eine vom IRD genehmigte Aufteilungsmethode festzulegen.