Asesoramiento sobre estructuras de holding offshore

Estructuras de holding offshore y Hong Kong

Los vehículos de retención en alta mar (BVI, Caimán, Jersey) siguen siendo ampliamente utilizados junto con Hong Kong. Después de BEPS y FSIE, estas estructuras enfrentan un mayor escrutinio. Sepa qué sigue funcionando, qué necesita reestructuración y qué está realmente en riesgo.

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0% Tasa impositiva corporativa en BVI/Caimán
2023 Entran en vigor las reglas de ingresos pasivos de la FSIE
15% Mínimo del Pilar Dos para grupos dentro del alcance

Asesoramiento sobre estructuras de holding offshore

Los vehículos de retención en alta mar (BVI, Caimán, Jersey) siguen siendo ampliamente utilizados junto con Hong Kong. Después de BEPS y FSIE, estas estructuras enfrentan un mayor escrutinio. Sepa qué sigue funcionando, qué necesita reestructuración y qué está realmente en riesgo.

⚠️

⚠ La FSIE ahora grava los ingresos pasivos recibidos en el extranjero en Hong Kong

Desde el 1 de enero de 2023, los ingresos pasivos (dividendos, intereses, ingresos de propiedad intelectual, ganancias por enajenación) recibidos por entidades de Hong Kong de fuentes extraterritoriales (incluidas BVI/Cayman) están sujetos a impuestos en Hong Kong, a menos que se aplique una exención. Los días de "estacionarlo en el extranjero y Hong Kong no lo gravará" han terminado para los flujos de ingresos pasivos.

Desafíos comunes

¿Se enfrenta a estos problemas fiscales?

Impacto de la FSIE en los dividendos extraterritoriales

Las empresas de Hong Kong que reciben dividendos de filiales de BVI o Caimán ahora potencialmente enfrentan impuestos sobre las ganancias de Hong Kong a menos que se cumpla la exención de participación (15%+ tenencia, 24 meses) o la prueba de sustancia económica.

⚠ Riesgo: filial de BVI que paga dividendos a HK → cargo por impuesto a las ganancias de HK si no se aplica ninguna exención

Escrutinio post-BEPS

Las autoridades tributarias extranjeras cuestionan cada vez más las estructuras extraterritoriales sin sustancia real: niegan los beneficios de los tratados, aplican reglas CFC o reclasifican los ingresos como sujetos pasivos en la jurisdicción matriz.

⚠ Riesgo: Estructura offshore sin sustancia → beneficios del tratado negados por múltiples jurisdicciones simultáneamente

Transparencia e informes

Los registros de beneficiarios reales, CRS, FATCA y CbCR han eliminado el anonimato que hacía atractivas las estructuras extraterritoriales. Todas las estructuras offshore materiales ahora son visibles para las autoridades fiscales de todo el mundo.

⚠ Riesgo: estructuras extraterritoriales no divulgadas → procesamiento por fraude en el país de origen más sanciones sustanciales

Costos desencadenantes de la reestructuración

El colapso o la reestructuración de una estructura de holding extraterritorial genera un impuesto de timbre, posibles ganancias de capital en otras jurisdicciones y, en algunos casos, impuestos de salida sobre las ganancias acumuladas.

⚠ Riesgo: Reestructuración no planificada → costos fiscales únicos que superan años de ahorros de la antigua estructura
Para quién es

Para quién es este servicio

Oficinas familiares con vehículos de holding offshore

Familias UHNW que utilizan estructuras de BVI o Caimán para mantener carteras de inversión junto con HK.

Fondos de PE y VC con estructuras offshore

Gestores de fondos que utilizan vehículos de fondos de las Islas Caimán junto con entidades asociadas generales de Hong Kong.

Empresas multinacionales con holdings offshore heredados

Multinacionales con estructuras de holding offshore existentes que son anteriores a BEPS y necesitan una revisión posterior a BEPS.

Empresas de Hong Kong con filiales en BVI

Las empresas operativas de Hong Kong con vehículos intermedios de BVI utilizados por razones históricas ahora enfrentan exposición al FSIE.

Nuestros servicios

Qué cubrimos

Revisión de estructuras costa afuera

Revisar la estructura de holding offshore existente comparándola con FSIE, BEPS, normas CFC extranjeras y pruebas de beneficiario final: identificar qué está en riesgo y qué sigue siendo defendible.

Written risk assessment with traffic light ratings

Planificación de reestructuración

Diseñar opciones de reestructuración para colapsar capas costa afuera redundantes, introducir sustancias de Hong Kong cuando sea necesario o reemplazar vehículos costa afuera con entidades holding de Hong Kong que cumplan con la FSIE.

Stamp duty and CGT cost modelling included

Análisis de exención FSIE

Determine qué exención de la FSIE se aplica a cada flujo de ingresos extraterritorial (exención de participación, sustancia económica o nexo) e implemente las condiciones requeridas.

Stream-by-stream FSIE analysis

Actualización de sustancia y gobernanza

Cuando sea necesario conservar los vehículos extraterritoriales, mejorar la gobernanza y la sustancia para satisfacer los estándares mínimos de BEPS: directores genuinos, decisiones reales y actividad económica adecuada.

Board protocols and substance documentation
Cómo funciona

Simple, eficiente, profesional

1

Mapeo de estructuras

Mapee la estructura completa de holding offshore y de Hong Kong, incluidos los flujos de ingresos, la propiedad y las presentaciones históricas.

1-2 weeks
2

Evaluación de riesgos

Evaluar cada entidad y flujo de ingresos según las reglas aplicables.

1-2 weeks
3

Opciones de reestructuración

Presentar opciones de reestructuración con análisis costo/beneficio.

1 week
4

Implementación

Ejecutar la reestructuración con mínimos eventos desencadenantes.

2-6 months
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Casos de éxito de clientes

Resultados reales para clientes reales

Case Study

Family office: racionalización de la estructura heredada de BVI

HKD 880,000 annually Ahorrado
  • Estructura BVI de 4 capas colapsada en 2 capas
  • Se confirma la exención de participación de FSIE para los flujos de dividendos retenidos de BVI
  • Impuesto de timbre en caso de reestructuración: HKD 45.000 únicamente
  • Costo de cumplimiento anual reducido en 280.000 HKD
  • Impuesto sobre la renta pasivo FSIE eliminado mediante exención de participación
"La antigua estructura tenía sentido en 2005. En 2024 era un pasivo. Lo limpiaron eficientemente."
Cliente verificado Case Study
Case Study

Empresa de capital privado: fondo Caimán más revisión de la estructura del GP de Hong Kong

HKD 1,200,000 Ahorrado
  • Fondo Caimán + estructura HK GP confirmada conforme a BEPS
  • Sustancia del GP de Hong Kong documentada: 4 profesionales de la inversión
  • FSIE realizó un análisis de intereses: se accedió a la concesión del fondo calificado
  • Presentaciones CRS para todas las entidades de fondos coordinadas centralmente
"Necesitábamos confirmación de que la estructura todavía funcionaba después de BEPS. Lo hace, si se documenta adecuadamente."
Cliente verificado Case Study
★★★★★ 2,400+ clientes confían en nuestro equipo
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Preguntas frecuentes

Preguntas frecuentes

Respuestas rápidas a sus preguntas

Sí, en algunos contextos, pero menos que antes. Los vehículos de BVI siguen siendo útiles para: privacidad en las tablas de límites de capital, tenencia de bienes raíces en ciertos mercados, estructuras de fondos de PE (Cayman LP + BVI GP) y algunos mecanismos de acuerdos de accionistas. Sin embargo, a efectos fiscales, la capa de BVI añade complejidad sin beneficio para la mayoría de las estructuras comerciales y activa las reglas de ingresos pasivos de la FSIE cuando paga dividendos a HK.

Según el régimen FSIE de 2023, el dividendo de una filial de las BVI a la empresa de Hong Kong es "ingreso de fuente extranjera" recibido por una entidad de Hong Kong. Está prima facie sujeto al impuesto sobre las ganancias de Hong Kong. La empresa de Hong Kong debe satisfacer la exención de participación (más del 15 % de BVI durante más de 24 meses) o la prueba de sustancia económica para eximir el dividendo. La mayoría de las sociedades holding genuinas califican para la exención de participación.

Las declaraciones de impuestos sobre las ganancias de Hong Kong requieren la divulgación de transacciones con partes relacionadas y personas asociadas. Si la entidad extraterritorial es una filial, aparece en las cuentas de la empresa de Hong Kong como una inversión. El IRD no exige la divulgación proactiva de las estructuras extraterritoriales per se, pero CRS y CbCR garantizan que las cuentas y subsidiarias extraterritoriales se informen al IRD a través de mecanismos de intercambio automático.

Potencialmente, mediante una liquidación de la entidad de BVI con distribución de activos en especie a la matriz de Hong Kong. Las consideraciones fiscales clave son: (1) impuesto de timbre sobre cualquier propiedad de Hong Kong transferida, (2) ganancias de capital en la jurisdicción de la entidad de BVI (BVI no tiene ninguna) y (3) impuesto del país de origen en la jurisdicción del accionista sobre la distribución considerada. Cada caso tiene hechos específicos y debe modelarse antes de la ejecución.

El Estándar Común de Información (CRS) es el marco de intercambio automático de información de la OCDE. HK participa en CRS: las instituciones financieras de Hong Kong informan la información de las cuentas de los titulares de cuentas residentes en el extranjero al IRD, que la intercambia con jurisdicciones asociadas. También participan BVI, Caimán y otras jurisdicciones extraterritoriales. La información de la cuenta extraterritorial fluye automáticamente a la autoridad fiscal del país de origen del titular de la cuenta.

Sí. Las estructuras de Cayman LP siguen siendo el estándar global para fondos de PE y VC. Caimán cumple con el GAFI, ha establecido una infraestructura legal y es ampliamente aceptado por los inversores institucionales. El vehículo Cayman recauda capital; la entidad HK GP lo gestiona. Esta estructura funciona bien junto con el régimen de concesiones fiscales para administradores de fondos y LPF de Hong Kong, y cumple plenamente con BEPS cuando el GP de Hong Kong tiene sustancia genuina.

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